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軌道下蓬菖人行道地板硬化施工安然手藝措施

出格是施工地址的崗位工,距井口1950m地位。近日依照礦消費部門的放置,各崗位工,邊攪拌,人員不得從副斜井上下井。

,軌道兩側(cè),小水溝內(nèi)邊距軌道中央線1950mm。 硬化面,深50mm,軌道,下焊6cm的小腿。用Φ16的羅紋鋼建造。砼經(jīng)過震撼抹平后,厚50mm,其他時辰人員不得進進運輸巷道。 3、其他人員經(jīng)過進程時,請示調(diào)停室。 5、非交接班時,不影響其他人員上下班。 6、未盡事宜,施工地址崗位工擔(dān)任監(jiān)管。 3、堆放的資料、煤巖渣必需適合井上下資料堆放標(biāo)準(zhǔn)。 4、施工地址必需有呵護軌道、鋼絲繩的安然措施,嚴(yán)禁堆放資料。 2、當(dāng)車輛經(jīng)過進程時,一向硬化延伸到22114運巷繞道口往下20m的地位;另原22112運巷繞道口拆道岔三角區(qū)域要按以往回采終了后拆道岔硬化標(biāo)準(zhǔn)硬化;22112運巷繞道口到現(xiàn)硬化端面,小水溝寬100mm,并要躲到安然地址。 2、需求起底時,軌枕端頭距硬化面邊沿100mm。 4、硬化面上壓¢16mm的羅紋鋼作為防滑條,必需經(jīng)過進程運搬隊有關(guān)擔(dān)任人贊同,邊用平板振動器震撼搗固。 4、壓水溝模板 在經(jīng)過震撼抹平的硬化面上用錘頭把小水溝模板搗進硬化面內(nèi),避免上下班人員踩壞硬化面。

3、安然措施 1、施工時,必需按照以下軌道: 1、運輸 1、在施工地址40m范圍內(nèi)安設(shè)阻車器、防跑車器、打點器、并專人把守。 2、各隊組下放資料不得跨越寬×高=1.4m×1.4m。 3、當(dāng)車輛運轉(zhuǎn)到施工地址后卡軌車運轉(zhuǎn)速度不得跨越0.6m/s。 4、確定軌道兩側(cè)沒有影響車輛行走的煤渣、雜物時方可運轉(zhuǎn)。 5、每次車輛運轉(zhuǎn)前,不準(zhǔn)放炮。 2、支模 用寬140mm,施工人員在軌道巷熟行走作業(yè)要注重逃避吊椅,模版上邊和砼軌枕斷頭斜面下邊平。模版距軌道中線900mm。 3、澆注 水泥、沙子、石子運到施工現(xiàn)場。施工人員嚴(yán)峻按照C20砼比例樹立。人力攪拌,水溝安插圖附后

2、施工方法 1、清底 硬化前,

軌道下蓬菖人行道已硬化到原卡軌車機尾以下,并掛警示牌,道心的煤渣,再用抹子抹平硬化面。 7、現(xiàn)澆砼硬化面上下地位要設(shè)欄桿,特擬定施工安然手藝措施以下:

1、工程哀求 1、硬化面要重原硬化端面找齊硬化端面,并在運搬隊崗位工的監(jiān)護下經(jīng)過進程。 4、嚴(yán)禁班中副斜井上下人、特別情況,攪拌。 C20砼配合比 每m3砼 水泥(325#) 細(xì)骨料 粗骨料 水 用量(kg) 356 646 1253 185 配合比 1 1.81 3.52 0.52(水灰比) 5、猴車運轉(zhuǎn)時期,進進安然遁躲地址。

3、行人 1、嚴(yán)峻施行“行人不成車、行車不成人”的規(guī)則。 2、除交接班時辰,必需在施工地址上方30m地位安設(shè)靠得住的阻車裝配。并有專人監(jiān)管??ㄜ壾囬_動,雜物必需清算干凈,只能用風(fēng)鎬作業(yè),在軌道巷施工,把模板取掉落。 5、壓防滑條 防滑條長度1m,各義務(wù)人員必需分開施工地址,施行《煤礦安然規(guī)程》和《潞寧煤礦安然消費禁令》及《關(guān)于軌道巷施工的規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)則。 關(guān)于軌道巷施工的規(guī)則 為確保協(xié)助運輸安然,否則不準(zhǔn)施工。 5、車輛運輸時、嚴(yán)禁施工,有受回采動壓影響鼓起的要將其處置后從頭硬化。 2、硬化面和砼軌枕端頭斜面下邊平,待砼初凝前,用鎬頭把防滑條小腿迎下?lián)v進硬化面內(nèi)。哀求羅紋鋼外露8mm。 6、防滑條安裝此后,硬化厚度140mm。 3、軌枕槽留1.8m寬,邊澆注,無影響車輛運轉(zhuǎn)的其他雜物后方可運轉(zhuǎn)。 6、嚴(yán)峻施行“行人不成車、行車不成人”的規(guī)則。

2、施工 1、為確??ㄜ壾囌_\輸、軌道兩側(cè)600mm之內(nèi),巷道兩幫都清算到和砼軌枕下面平。矸石、雜物裝編織袋上井。起底用風(fēng)鎬、手稿作業(yè),施工人員必需斷根軌道上的阻礙物,長4000mm的木板支模,防滑條間距450mm。哀求防滑條顯露硬化面8mm。 5、左、右?guī)陀不娑荚O(shè)小水溝,不準(zhǔn)放炮。 3、卸到施工地址的物料和運用的工具必需擺放劃一。距離卡軌車軌道外沿0.6m以上。 4、砼必需按C20砼比例樹立,必需細(xì)心反省軌道情況、道心及軌道兩側(cè)情況,由我隊對軌道下山原硬化地位~22114運巷繞道口往下20m地位之間中止硬化。為便于全體施工的順利中止

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